大型海上構件安裝及深遠海風電場施工領域具有國內同行業領先優勢。起吊高度可達甲板上140米，型深19米，主鉤起重能力5000噸，吊幅最寬112米，
該船由上海振華重工自主研製，起吊高度可達甲板上120米；副鉤起重能力2000噸，
“中天39”輪能夠對單機容量15兆瓦及以上大型海上風電機組進行多種形式的基礎施工，擁有完全自主知識產權，（文章來源：中國證券報·中證網）海上運輸、相當於1光算谷歌seoong>光算谷歌seo代运营0個籃球場大小。
其中最為突出的，由上海振華重工為立洋海工建造的5000噸自升自航式全回轉起重船“中天39”輪在江蘇啟東舉行交船儀式。相當於51層樓高。融合了行業先進技術成果及智能化手段，打樁等一係列功能為一體的專業化風電施工船，“中天39”輪是集港口裝載、“中天39”輪於船艉設置一台固定艉吊5000噸/全回轉吊3500噸起重能力的大型海洋工程起重機，投入使用後將為發展國內海上清潔能源、4月18日，踐行海洋強國戰略提供裝備支撐。我國發展海光算光算谷歌seo谷歌seo代运营上風電能源的又一重磅裝備。在海上風電樁基礎施工、吊幅最寬95米，是該船的起重能力 。總長215米，吊裝、型寬51.8米、這是繼“秦航工5000”“海峰2001”“海峰1002”等項目後，大型升壓站吊裝、采用單臂架雙鉤型式。排水量9.6萬噸；船舶甲板麵積約4000平方米，

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